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總結(jié)一下(工業(yè)CT在汽車行業(yè)的6大應(yīng)用)-西野視角

1.孔隙率分析

目的:幫助企業(yè)快速、準(zhǔn)確、直觀的查找到產(chǎn)品的內(nèi)部缺陷,如裂紋、氣孔、疏松、夾雜等缺陷,并進(jìn)行分析,找到出現(xiàn)缺陷的根本原因,從而提高產(chǎn)品性能,延長產(chǎn)品使用壽命。

典型案例圖示:

(1)體積孔隙率分析

常規(guī)的無損檢測手段很難準(zhǔn)確的對這些缺陷做出判斷。通過CT掃描后,可以對整個工件內(nèi)部的缺陷進(jìn)行分析,將內(nèi)部孔洞按照體積大小用不同的顏色進(jìn)行標(biāo)注,可以直觀的看到內(nèi)部孔洞的分布情況,如孔洞尺寸、密集程度、分布位置等。

圖為某客戶送檢樣品,需要測量產(chǎn)品內(nèi)部的*大孔洞尺寸和*大孔隙率值。通過掃描分析后,輸出孔洞尺寸和位置圖片,孔隙率值等。


2)面積孔隙率分析

近幾年來在汽車行業(yè),壓鑄件孔隙率的檢測被廣泛的認(rèn)可和應(yīng)用,相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)有ASTM E505,VW50093等。采用工業(yè)CT可以避免對樣品產(chǎn)生破壞,對樣品任意位置、任意方向虛擬剖切,快速、準(zhǔn)確的找到*大的缺陷尺寸位置,并且準(zhǔn)確的計算面積孔隙率值。

圖為某注塑件,客戶需要檢測內(nèi)部孔洞的分布,孔洞的大小、位置等信息,目的是為了優(yōu)化注塑參數(shù),穩(wěn)定生產(chǎn)工藝。


2.裝配分析

目的:

 

精密器件的裝配缺陷是常見問題,對于一些失效件或內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品,直接拆卸沒辦法還原其內(nèi)部狀況,過程中還會造成破壞,丟失一些有用的信息。

 

使用CT掃描可以不用拆卸,直觀了解產(chǎn)品的二維與三維局部整體、透視或截面分析圖,可分析與測量組件間裝配形成的縫隙,評估工藝,尋找失效原因,解決相關(guān)問題,還能降低企業(yè)研發(fā)的投入成本。

 

典型案例圖示

 

PCB板焊點失效分析,通過CT掃描,分析每個焊點的焊接情況,找出具體的焊接**位置。

3.數(shù)模比對

 

目的:在研發(fā)階段模具設(shè)計人員需要得到試驗件與CAD數(shù)模之間的差距,根據(jù)測量結(jié)果進(jìn)行修模。通過工業(yè)CT及分析軟件可以將掃描結(jié)果與CAD數(shù)模進(jìn)行*佳擬合,以直觀的色彩偏差快速形象地顯示,不僅可以得到工件整體的偏差,還能得到關(guān)鍵位置的具體偏差值。實際生產(chǎn)的產(chǎn)品與理想的CAD模型可能存在一定尺寸差異從而影響產(chǎn)品的性能和使用,幫助分析對比存在的差異反諸于生產(chǎn)工藝的改進(jìn)。

 

典型案例圖示

 

通過CT掃描分析,快速實現(xiàn)測量數(shù)據(jù)與CAD模型的比對,色譜偏差分析,清晰的展現(xiàn)尺寸差異。

4.尺寸測量

 

目的:產(chǎn)品的實際尺寸往往不可或缺,但因物體型面復(fù)雜或客觀物理條件限制等原因會出現(xiàn)無法獲取的情況,CT技術(shù)能很好地應(yīng)對此類問題。

 

區(qū)別于傳統(tǒng)的三坐標(biāo)檢測、影像儀等測量方法,工業(yè)CT尺寸測量優(yōu)勢在于產(chǎn)品的內(nèi)部尺寸檢測。它可以在不破壞樣品的前提下,對于工件的所有尺寸進(jìn)行**的測量,精度高、速度快。

 

典型案例圖示

 

裝配件內(nèi)部尺寸測量:內(nèi)部零件之間的尺寸,形位公差測量。

5.壁厚分析

 

目的:直接在CT數(shù)據(jù)上自動定位面積不足或壁厚過厚及間隙過大的位置,直接在CT數(shù)據(jù)對試件進(jìn)行測量,尤其是密閉空間內(nèi)尺寸,傳統(tǒng)的三坐標(biāo)測量方法根本無法實現(xiàn)。

 

主要用于非破壞性試驗,可快速并**地測量復(fù)雜零件壁厚的微小變化。

 

典型案例圖示

6.逆向工程

目的:逆向工程是一種產(chǎn)品設(shè)計技術(shù)再現(xiàn)過程,即對一項目標(biāo)產(chǎn)品進(jìn)行逆向分析及研究,從而演繹并得出該產(chǎn)品的處理流程、組織結(jié)構(gòu)、功能特性及技術(shù)規(guī)格等設(shè)計要素,以制作出功能相近,但又不完全一樣的產(chǎn)品。

 

從CT數(shù)據(jù)中提取表面信息,以STL格式生成表面數(shù)據(jù)文件,該文件可以直接導(dǎo)入到相應(yīng)的CAD軟件進(jìn)行處理,也能進(jìn)行3D打印。









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